Đất Nông Nghiệp Long Thành: Đấu Giá Đất 2026

Chuyện đất nông nghiệp quanh sân bay Long Thành đang là đề tài nóng nhất mấy ngày nay. Bà con và anh em nhà đầu tư thân mến, Sáu Bình vừa ngồi nghiền ngẫm mấy tờ báo sáng nay, thấy chuyện đất nông nghiệp vùng phụ cận Sân bay Long Thành nóng quá nên phải viết liền cho bà con nắm. Đồng Nai đang rục rịch đấu giá hơn 2.500ha đất sạch, đồng thời đẩy nhanh 7 dự án giao thông trọng điểm. Đây là cơ hội lớn, nhưng cũng có cái phải cẩn thận. Sáu Bình sẽ nói cho rõ ngọn ngành.

Đất nông nghiệp vùng phụ cận sân bay Long Thành nhìn từ trên cao

Toàn cảnh kế hoạch đấu giá đất nông nghiệp quanh sân bay Long Thành

Nói ngắn gọn cho dễ hiểu: tỉnh đang gom quỹ đất sạch để đưa ra đấu giá, lấy tiền tái đầu tư hạ tầng. Trọng tâm là đấu giá hơn 2.500ha và thúc 7 dự án giao thông liên vùng.

Có hai cột mốc bà con cần khắc trong đầu. Thứ nhất, quý 3/2026 sẽ hoàn tất điều kiện đấu giá 3 khu đất lớn. Thứ hai, cuối tháng 6/2026 khởi công hàng loạt công trình hạ tầng. Rõ ràng, đây là bước đi tính toán kỹ để vừa có nguồn thu ngân sách, vừa tạo mạng lưới giao thông đồng bộ.

1. Quy hoạch và khai thác quỹ đất đấu giá ra sao?

Hiện Trung tâm Phát triển quỹ đất đang quản lý 6 khu đất sạch, tổng cộng hơn 2.500ha. Tất cả đều nằm sát nách sân bay Long Thành, vị trí thì khỏi phải bàn.

Đặc điểm và tình trạng pháp lý của các khu đất

Sáu Bình tóm gọn ba ý chính cho bà con dễ nhớ:

Vị trí chiến lược: Các khu đất tiếp giáp những tuyến giao thông trọng điểm, kết nối liên vùng cực tốt, giá trị khai thác đô thị và dịch vụ rất cao.
Phù hợp quy hoạch: 3 trong 6 khu đã đảm bảo phù hợp quy hoạch hiện hành và nằm trong danh mục thu hồi đất.
Định hướng phát triển: Cả 6 khu đã được đưa vào chương trình phát triển nhà ở giai đoạn 2026-2030.

Lộ trình đấu giá đất nông nghiệp năm 2026

Lãnh đạo địa phương đặt mục tiêu rất cụ thể, chứ không nói suông:

Giai đoạn	Mục tiêu cụ thể
Quý 3/2026	Hoàn tất điều kiện pháp lý để đấu giá 3 khu đất đã phù hợp quy hoạch.
Quý 4/2026	Hoàn tất thủ tục và triển khai đấu giá các khu đất còn lại.

2. Đất nông nghiệp hưởng lợi từ 7 dự án giao thông trọng điểm

Hạ tầng giao thông kết nối đất nông nghiệp quanh sân bay Long Thành

Muốn đất lên giá thì hạ tầng phải chạy trước. Công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng đang dồn lực cho 7 dự án hạ tầng chiến lược, kết nối thẳng tới sân bay và các vùng kinh tế lân cận.

Danh sách các dự án như sau:

Đường Vành đai 4 TP.HCM.
Cầu Mã Đà.
Đường kết nối từ cầu Mã Đà đến Vành đai 4 TP.HCM.
Tuyến metro kéo dài Bến Thành – Suối Tiên đến trung tâm hành chính và sân bay Long Thành.
Cầu Phú Mỹ 2.
Cầu Long Hưng.
Cầu Cát Lái.

Những cột mốc khởi công quan trọng

Ngày 30/06/2026, ba hạng mục sẽ chính thức khởi công. Cụ thể gồm: dự án thành phần 1 đoạn từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào (theo phương thức PPP); dự án thành phần 1-2 Vành đai 4 TP.HCM (bồi thường, tái định cư và xây đường gom trên địa phận Đồng Nai); và Đại lộ Nguyễn Hữu Cảnh (Hương lộ 2) đầu tư xây mới.

Ngoài ra, việc bàn giao mặt bằng cho tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên kéo dài tới sân bay cũng làm đồng thời. Nghĩa là mọi thứ chạy song song, không chờ đợi.

3. Chỉ đạo thúc đẩy tiến độ khai thác đất nông nghiệp

Chủ tịch UBND Nguyễn Văn Út đã chỉ đạo khá quyết liệt. Sáu Bình thấy có mấy điểm đáng chú ý.

Tháo gỡ vướng mắc: Các sở, ngành phải tập trung xử lý rào cản về quy hoạch và đất đai.
Chuẩn hóa thủ tục: Sở Tài chính hướng dẫn trình tự hồ sơ chủ trương đầu tư theo quy định đầu tư công.
Triển khai song song: Làm thủ tục pháp lý và giải phóng mặt bằng cùng lúc để rút ngắn thời gian.
Cam kết tiến độ: Chủ đầu tư phải cam kết rõ từng hạng mục, đảm bảo mặt bằng sạch để khởi công đúng lịch.

4. Tầm nhìn và tác động kinh tế – xã hội

Vậy chuyện này tác động gì tới túi tiền và cuộc sống của bà con? Sáu Bình nhìn thấy bốn điểm sáng.

Trước hết là động lực liên vùng. Hạ tầng hoàn thiện sẽ tạo trục giao thông xuyên suốt giữa các địa phương và tỉnh lân cận. Kế đến là nguồn lực tài chính: tiền thu từ đấu giá đất sẽ quay lại tái đầu tư cho hạ tầng công cộng.

Thứ ba là phát triển đô thị, hình thành các khu đô thị và dịch vụ hiện đại quanh sân bay. Cuối cùng là giảm tải giao thông: các dự án như cao tốc Dầu Giây – Tân Phú sẽ gánh bớt cho Quốc lộ 20, rút ngắn thời gian đi từ TP.HCM, Đồng Nai lên Tây Nguyên.

Sáu Bình dặn dò bà con trước khi xuống tiền

Cơ hội thì rõ ràng là có. Tuy nhiên, đầu tư đất nông nghiệp quanh vùng dự án luôn đi kèm rủi ro pháp lý. Bà con nhớ kiểm tra kỹ quy hoạch, sổ đỏ và tình trạng thu hồi trước khi quyết. Đừng nghe cò đất thổi giá mà ôm hàng.

Muốn tìm hiểu thêm, bà con có thể xem lại bài Sáu Bình chia sẻ về kinh nghiệm đầu tư đất trên trang nhà. Ngoài ra, thông tin quy hoạch chính thức nên tra cứu tại Cổng thông tin điện tử tỉnh Đồng Nai cho chắc ăn.

Tóm lại, sóng hạ tầng và làn sóng đấu giá đất nông nghiệp quanh sân bay Long Thành đang mở ra cơ hội thật. Nhưng khôn ngoan vẫn hơn nóng vội. Bà con có thắc mắc gì cứ nhắn cho Sáu Bình, mình cùng bàn cho ra lẽ nghen!